王芯克摄影作品：《城市道口》
来源：影像国际网
作者：王芯克
责编：张双双
2017-06-01
雨天视线差、行进速度慢，道口管理难度更大。
1988年，铁路没提速一说，蒸汽机车的速度没有后来的内燃机和子弹头快，行人冲道口司空见惯。
安全栏杆形同虚设。
在杭州望江门道口，列车每7分钟要通过一次，早晚高峰时段有上万人流。
列车交汇，部分穿越道口的人会被夹在中间。
冒雪冲卡危险更大。
抢道的三轮车被迅速推离带安全地带。
列车停住让行人和汽车。
夜晚，经常出现汽车因抢道和列车相撞事故。
堵车严重时，列车和行人堵在道口一动不动30分钟以上。
几个警察无法掌控高峰时段上万人流。
尽管道口都配有远程控制列车设备，因人车抢道，险情还是不断发生。
为了防止行人和汽车抢道，现在的道口把以前的栏杆改造成轨道移门。
动车时代，道口的管理更难，因为一出问题就是大事故。
城市道口在短时间内还不可能完全“消灭”，因此，安全隐患还会延续。
30年前，杭州和其它城市一样，面积不大，骑一辆自行车半天就能玩转，根本不会想到郊外的铁路会进入我们的生活。随着城市的扩大.铁路进入了市区的版图，并成为了市民生活中的一个“关口”。每天出行面对一列横在前面的火车，脾气性格从焦虑到暴躁，再到无可奈何地顺从。尽管道口最终会改造，但日益扩展的城市又会把再偏远的铁路，纳入到城市的新版图中。
我从1988年开始拍摄道口，起因是一朋友太太在道口遭遇不幸。道口原本是为安全设置的，结果成了人们提心吊胆的关口。一条每天上万人往返的大路，每7分钟要通过一趟列车，人车抢道怎不险象环生？不少市民这样说:“我情愿等十个红灯，也不愿过一个道口”。有几次，白天看到险情，晚上会做恶梦。
现在人生活的节奏已非30年前的慢悠悠了。从拍蒸汽机到内燃机，从电力机车到动车高铁.常常能感受到生命的涌动，在那些把自行车举过头顶或在焦急中等待的人群中，自己也是其中一员。我拍城市道口，不仅是为了记录城市的变迁，更是对这座城市的人心和民情的记录和纪念。
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