铁路摄影是我毕生追求的理想和奋斗的目标。从蒸汽、内燃，到电力、重载、高铁，再到雪域高原的青藏铁路，这是中国铁路的辉煌，也是我的铁路情怀。铁路、摄影和我构成了人生意义的三脚架，支撑着我永不停步、奋力前行。

我十几岁就热爱拍火车，恰好参加工作也在铁路从事宣传工作，特别是拍摄了不少高铁线路工程启动、建设、通车的全过程。从蒸汽时代、内燃时代、电力时代，再到高铁时代，铁路和我在某种程度上构成了人生意义的“三脚架”。

摄影见证着中国铁路从无到有及高速发展的历程。从1905年10月2日第一条由中国人设计建造的铁路干线——京张铁路（北京至张家口），到1949年新中国成立前，我国铁路里程仅有2.2万公里，成为“万国机车博览会”。今天，铁路运营里程已突破12万公里，一张四通八达的现代化高速铁路网已形成规模、发挥作用，发送量高峰时达每天1000多万人次。 

回首40多年来的摄影经历，每当我登上列车、走进车站和建设工地、深入铁路沿线和铁路工厂，一幕幕感人的铁路人的工作生活场景深深地吸引着我，让我把镜头聚焦在光影无限的细节中，从蒸汽、内燃、电力、高原、高铁动车组列车；从平原开向海拔5000多米的雪域高原、从海滨开向北疆跨出国门奔向世界的历史瞬间；诸多中国铁路的重大事件，都一一记录在我的镜头中。