《天路情怀》原瑞伦作品
来源：中国摄影家协会网
责编：顿河哥萨克
2016-06-30
2001年4月，铁道部第一勘察设计院的工程师在拉萨河畔勘测青藏铁路。
沱沱河特大桥桥栋开挖。
辛勤的高原养路工。
2001年4月，青藏铁路设计总工程师李金城带领勘测人员在可可西里无人区。
排列车向玉珠峰挺近。
2001年4月开工前，拉萨站身前的柳吾村老阿妈为设计人员送上酥油茶。
南山口铺架基地是青藏线最早最大规模的铺架基地。
在念青唐古拉山下拉开了青藏建设的序幕。
建设者在隧道里施工。
忘我的精神。
隧道开挖。
建设中的拉萨河大桥。
在可可西里无人区建设的清水河大桥，工人们用棉被包起来防寒。
列车向玉珠峰挺进。
2004年6月22日，青藏铁路在安多铺轨，藏族同胞从四面八方赶来目瞩仪式。
2004年6月22日，第一组轨排在安多落下，标志着西藏结束了无铁路的历史。
在海拔5000多米的唐古拉站冒雪铺轨。
一位工人站在路基上看着铺在雪域高原的钢轨，感慨万千，路就在脚下。
施工路料车队在拉萨河畔。
全线最高的海拔5000多米的唐古拉山项目指挥部。
风餐露宿。
2003年，工人们带着氧气在风火山隧道施工。
辛勤的双手创造着奇迹。
关角隧道涌水成为施工一大难题。 昆仑山隧道氧气输送管道。
昆仑山隧道氧气输送管道。
2006年7月1日，青藏铁路全线通车，激动的老啊妈梦想成真。
拉萨站迎来了国内外游客。
通往四面八方的旅客。
拉萨站藏式建筑别具一格。
拉萨河大桥与布达拉宫交相辉映。
列车运行在玉珠峰脚下。
列车运行在念青唐古拉山草原。
列车运行在夜色中的玉珠峰下。
高原上行驶的货运列车。
藏族同胞坐上了舒适的列车。
走进了车厢有了新的感觉。
列车制氧。
旅游季节拉萨站人流如织。
情为旅客服务。
驴友们要登车了。
2014年8月15日，日喀则铁路建成通车。
远眺日喀则站
日喀则旅客进站上车。
日喀则站神气的小旅客。
为西藏人民带来了福音。
我家住在日喀则。
货运列车运行在玉珠峰脚下。
春夏秋冬无论恶劣天气他们始终守护在高原铁道线上。
列车在羊八井区段。
列车在措纳湖畔。
列车行驶在唐古拉山上。
列车运行在望昆站区。
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